(traduction automatique de l'anglais, veuillez excuser les inexactitudes)
COMMENT PROCÉDER
-Supprimez tous les fichiers de données (sauvegardez-les au préalable si vous le souhaitez).
-Commencez par mettre à jour le micrologiciel vers FAI_S ou FAI_F.
-Mettez ensuite à jour l'interface utilisateur vers la version x.30 (obligatoire).
-Enfin, effectuez la mise à jour vers le micrologiciel final souhaité s'il n'était pas déjà installé.

Modifications Fw x.30 par rapport à x.29
2/avril/25
Corrige une erreur de calcul du temps de vol si la pression barométrique (QFE) est inférieure à 1023,25 hPa.
Il est nécessaire de changer l'interface utilisateur x.30.

Modifications dans GliderKeeper Fw 1.29 par rapport à 1.26
19/fév/25
- Toutes les améliorations de la version 3.29 (voir ci-dessous) plus les fonctionnalités suivantes déjà disponibles dans PICO :

- Amélioration de la technique de lecture de la manette des gaz, moins de bruit dans le signal de la manette des gaz.
- Double durée d'enregistrement : 10 heures ou 255 vols, PICO est de 5 heures ou 255 vols.
- Nouvelle stratégie de clignotement des LED, indiquant la séquence de vol. 

Un clignotement vert : Enregistrement.
Deux clignotements verts : Phase moteur. F5J. L'altitude est en cours de calcul.
Trois clignotements verts : phase de vol plané.
Aucun clignotement vert : atterrissage. Le temps de vol a été calculé.

Bleu fixe : recherche d'un point d'accès WiFi.
Un clignotement bleu : mode AP (votre IP est 192.168.4.1).
Deux clignotements bleus : mode STA (IP fournie par le point d'accès).
Trois clignotements bleus : moins de 25 % de mémoire restante
Cinq clignotements bleus : utilisation d'urgence ou mémoire saturée
Clignotements bleus intermittents : vertical, attente de 3 secondes pour passer en mode WiFi : (bleu fixe).

Modifications apportées à GliderKeeper PICO Fw 3.29 par rapport à 3.27
19/févr/25
SÉQUENCE DE MISE SOUS TENSION
- Réduction du temps d'armement de la manette des gaz. (En effectuant plusieurs tâches en parallèle).
- GliderKeeper s'arme désormais par défaut sur la manette des gaz lorsqu'il est allumé. (Il a été signalé que dans certains cas, le fait de déplacer Gliderkeeper pendant les premières secondes pouvait le faire passer en mode Wi-Fi).
- GliderKeeper doit désormais être en position verticale et le rester pendant 3 secondes pour passer en mode Wi-Fi. Cet état est désormais indiqué par une LED bleue clignotante.
- Sinon, il revient à l'état d'armement de l'accélérateur par défaut.
- Gestion de la mémoire plus robuste. (Pour réduire le risque de corruption de la mémoire en cas de coupure de courant lors de la séquence de mise sous tension).
- Amélioration de la signalisation de l'armement réussi de l'accélérateur.
– La LED verte clignote « plus longtemps » pour indiquer qu'il a été armé correctement. (Elle s'assombrit pour indiquer qu'il est en cours d'enregistrement).
– Amélioration du comportement en cas de perte de signal (câble défectueux).

CONSEIL : TEMPS D'ARMEMENT DE L'ÉQUIPEMENT RADIO MASTER
Certains utilisateurs de Radio Master ont signalé que leurs systèmes mettent plusieurs secondes à générer des signaux de commande et à passer en mode de sécurité/armement Wi-Fi de GliderKeeper.
GliderKeeper dispose d'une fonction de sécurité personnelle qui verrouille l'accélérateur si le signal d'accélérateur n'est pas présent après quelques secondes.
Si vous vous trouvez dans cette situation d'« erreur d'entrée », vous pouvez passer en mode Wi-Fi.
- Allez dans Paramètres système/Paramètres Wi-Fi et modifiez :
- « Temps de connexion au Wi-Fi hôte »
Si 11 secondes vous donnent 8 secondes avant que l'« erreur d'entrée » ne se déclenche
Si ce sont 13 secondes, vous aurez 12 secondes avant que l'« erreur d'entrée » ne se déclenche.
– La fonctionnalité de ce paramètre pour la connexion au Wi-Fi est la même qu'auparavant.
GliderKeeper recommande fortement d'utiliser un système d'alimentation de secours dans ce cas,
car les pannes de batterie sont relativement courantes dans les installations F5J.
– N'oubliez pas que perdre le contrôle de votre modèle pendant quelques secondes,
en particulier à basse altitude, peut être dangereux pour les biens
et les personnes.
– Volez dans ces circonstances à vos propres risques.

AMÉLIORATIONS DU CALCUL DU TEMPS DE VOL
– Fiabilité améliorée grâce à l'ajustement de la fenêtre d'altitude pour l'enregistrement des événements à la lumière de l'expérience accumulée.
– La détection d'atterrissage a été améliorée afin de réduire les risques de « faux positifs » (atterrissage trop tôt) ou de « faux négatifs » (atterrissage non détecté ou détecté trop tard).
- Le système secondaire de détection d'atterrissage a été amélioré : il s'active automatiquement après 25 secondes au sol ou peut être activé en passant en mode Wi-Fi (comme auparavant, comme un interrupteur pour indiquer à l'appareil que nous sommes au sol).
- L'algorithme d'atterrissage a été conçu pour s'adapter à la plupart des profils d'atterrissage des compétitions F5J. Il inclut un « touch and go ».
- Cependant, les atterrissages trop brutaux (approches à grande vitesse) ou trop doux (c'est-à-dire atterrissage dans l'herbe haute sans que le fuselage ne touche le sol) peuvent nécessiter une vérification humaine du graphique d'atterrissage.
- Dans tous les cas, ce nouvel algorithme a été conçu pour ne pas donner plus de temps de vol à ces atterrissages marginaux que dans le cas d'un chronométrage humain.

MODE WI-FI
- Amélioration drastique de la stabilité et de la vitesse en mode AP.
- Une étiquette vous conseillera de régler le mode STA.
- Cliquez sur l'étiquette pour obtenir un résumé du manuel.
- Tapez [myIP]/manual.pdf dans votre navigateur pour accéder à ce résumé du manuel, intégré dans la mémoire du GliderKeeper.
– Cependant, il est très important de maintenir une bonne liaison radio : 
--gardez l'émetteur R/C éteint, à plusieurs mètres de distance
--et/ou une excellente ligne de visée entre AP et STA

FICHIERS DE L'INTERFACE UTILISATEUR
– Amélioration du téléchargement des données, qui télécharge désormais toutes les données disponibles et non plus seulement la partie de la mémoire qui a été écrasée en cas de surcharge de la mémoire.
– Configuration du Keeper : STD Fw, désormais un seul commutateur pour sélectionner et configurer la coupure de temps et d'altitude.
– Liste des tracés : affiche un tableau pyjama plus lisible.
– Le dernier vol est affiché en haut, ce qui le rend plus utilisable.
– La liste pyjama est compatible avec l'affichage F5K.
– Empêche la liste des graphiques d'apparaître avant que toutes les données aient été chargées (problème résolu où, dans certains cas, seul le dernier vol pouvait être tracé).
– Graphique : un compteur indique désormais la taille du téléchargement, ce qui est utile pour vérifier si la connexion est bloquée ; si ce compteur se fige pendant quelques secondes, réessayez après avoir redémarré l'appareil.